Mit Beginn der Herbst- und Wintersaison, wenn die Witterung zunehmend nasser wird, sind Steckschutzbleche für Gravelbikes eine sinnvolle Ergänzung. Diese universell montierbaren Spritzschutzbleche bieten nicht nur Schutz vor Nässe und Schmutz, sondern lassen sich auch schnell und unkompliziert an den unterschiedlichsten Rahmenformen anbringen.
Ihre Flexibilität ermöglicht eine einfache Anpassung an verschiedene Geometrien von Gravelbikes, was sie besonders praktisch für alle Radfahrenden macht, die regelmäßig bei wechselnden Bedingungen unterwegs sind. Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Auswahl solcher Schutzbleche ist ihre Stabilität.
Gerade auf unebenen, ruppigen Schotterpisten ist es entscheidend, dass die Schutzbleche sicher und zuverlässig halten. Sie sollten nicht verrutschen oder klappern, um sowohl die Fahrqualität als auch den Schutz vor Spritzwasser und Schmutz zu gewährleisten. Neben der Funktionalität spielt auch das Gewicht eine Rolle.
Besonders bei längeren Touren oder im sportlichen Einsatz ist ein geringes Gewicht von Vorteil, da es das Gesamtgewicht des Rades möglichst gering hält, ohne Kompromisse bei der Schutzwirkung einzugehen. Universell montierbare Steckschutzbleche für Gravelbikes sollten eine optimale Kombination aus einfacher Handhabung, robuster Bauweise und wirksamem Schutz vor Spritzwasser bieten. Wir haben uns drei Modelle von den Marken M-Wave, SKS sowie Zefal genauer angesehen und nach den zuvor genannten Kriterien untersucht.
Die Marke M-Wave hat mit dem MUD MAX G MUD Schutzblech nun auch ein neues Modell im Programm, das speziell auf die Anforderungen auf Schotterwegen konstruiert wurde und somit sehr guten Schutz vor Schmutz und Nässe garantiert. Der Mindestabstand zum Rad ist dabei so optimiert, dass er ordentlichen Schutz vor Schlamm und Nässe bietet.
Ein abnehmbarer Spoiler, der sowohl vorne als auch hinten angebracht werden kann, sorgt für eine Verlängerung des Schutzbereichs. Mit diesem cleveren Clip-System lässt sich die Radabdeckung individuell gestalten, sodass die Nutzer den Spoiler nach Bedarf an- und abnehmen können. Der Mindestabstand zum Rad ist dabei so optimiert, dass er ordentlichen Schutz vor Schlamm und Nässe bietet.
Der Schwerpunkt bei der Entwicklung des MUD MAX war es, ein werkzeugloses Montagesystem zu schaffen, das eine mühelose Installation ermöglicht. Die innovativen Klettverschlüsse in Pilzform sorgen für eine verbesserte Fahrradkompatibilität und eine sichere Anbringung. Sie verfügen über eine große Kontaktfläche zwischen der Sitzstrebe und den Schutzblechen, was die Stabilität weiter erhöht. Konkret werden die Halte-Kletts auf Höhe der Vorgabe des Schutzblechs an den Innenseiten der Gabel beziehungsweise des Hinterbaus aufgeklebt, und danach wird das Schutzblech mit den Gegenstücken aneinander gedrückt – fertig.
Im Lieferumfang sind Kabelbinder enthalten, die durch dafür vorgesehene Schlitze geführt und am Rahmen festgezogen werden. Dies sorgt für zusätzliche Festigkeit und verhindert auf ruppigen Pisten ein Verrutschen und nervige Klappergeräusche. Die am Rahmen befestigten Klettverschlüsse sind bei abgenommenen Schutzblechen kaum sichtbar, was die Optik des Rades nicht stört. Falls man einmal eine komplette Demontage wünscht, lässt sich der verwendete Klebstoff mit einer Isopropylalkohol-Lösung leicht entfernen. Laut Hersteller wurden die Klettverschlussriemen umfassenden Tests unterzogen, um ihre Haltbarkeit und gleichbleibende Leistung unter verschiedenen Bedingungen auch auf lange Sicht sicherzustellen.
FAZIT: Das M-Wave MUD MAX G MUD überzeugt durch sein schlankes Design, das sich harmonisch in das Erscheinungsbild des Bikes einfügt, aber dennoch eine umfassende Radabdeckung gewährleistet. Es hält Nässe und leichten Schmutz effektiv vom Fahrer fern, wobei es aufgrund des relativ geringen Abstands zum Reifen (wir hatten einen Reifen mit 40 mm Breite montiert) vorkommen kann, dass sich gröberes Material mit schleifenden Geräuschen durch die Windung müht. Sehr schön finden wir auch, dass die Schutzbleche sowohl für Scheiben- als auch für Felgenbremsen geeignet sind.
Spezifikationen:
Material: Kunststoff
Gewicht: 495 g
Radgröße: 28"
Reifenbreite in mm: 32-40 mm
Preis: 35,90 Euro
Infos: www.messingschlager.com
Das SKS-Schutzblech SPEEDROCKER ist ein hochwertiger Spritzschutz, der speziell für Gravelbikes, Cyclocrosser und Rennräder mit Scheibenbremsen entwickelt wurde. Es ist aus schlagfestem Hochleistungskunststoff gefertigt und dadurch sehr robust. Der Doppelspoiler am vorderen Schutzblech wird vor und hinter der Gabel platziert und sorgt für eine lückenlose Spritzwasserabweisung.
Ein weiteres zentrales Merkmal ist das flexible Halterungssystem. Dank der flexiblen Flaps passt sich das Schutzblech an nahezu jede Rahmengeometrie an, was es vielseitig einsetzbar macht. Die integrierten Unterlaufstreben mit dem ESC-Vario-Sicherheitssystem tragen nicht nur zu einem schlanken, sauberen Design bei, sondern schaffen auch mehr Freiraum zwischen Schutzblech und Reifen. Dies verhindert ein Verstopfen des Schutzblechs mit Schmutz oder Schlamm, was vor allem im Gelände von Vorteil ist. Es lässt sich durch die Gummistraps leicht montieren und an den Rahmen zu adaptieren.
Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um ein Gravelbike oder einen Cyclocrosser handelt – die Flexibilität des Systems erlaubt es, das Schutzblech optimal an die jeweiligen Anforderungen anzupassen. Auch auf unwegsamem Gelände überzeugt das SKS durch seine Stabilität. Selbst auf holprigen Passagen bleibt es fest an seinem Platz und klappert nicht, was dem Fahrer ein angenehmes und störungsfreies Fahrgefühl bietet. Der Schutz vor Spritzwasser ist vorne solide, aber besonders hinten durch das ausziehbare Verlängerungsprofil äußerst effektiv, da es für eine optimale Abdeckung sorgt.
FAZIT: Das SKS SPEEDROCKER ist ein vielseitiges und stabiles Schutzblech, das sich an unterschiedlichste Rahmenformen anpassen lässt und hervorragenden Schutz vor Schmutz und Nässe bietet. Es bleibt auch auf anspruchsvollen Strecken stabil und sorgt für eine saubere Fahrt. Einziger Nachteil ist die Beschränkung auf Räder mit Scheibenbremsen. Für Nutzer von Felgenbremsen bietet SKS jedoch mit der Bluemels-Produktreihe eine passende Alternative.
Spezifikationen:
Material: Kunststoff
Gewicht: 408 g
Radgröße: 27,5" (650b)", 28 "
Reifenbreite in mm: 23-42 mm
Radschutzlänge vorne: 500+210 mm
Radschutzlänge hinten: 950 mm
Preis: 49,99 Euro
Infos: www.sks-germany.com
Das Zefal Shield G50 wurde speziell für Gravelbikes entwickelt und bietet Schutz vor Regen und Schlammspritzern für Reifen bis zu 48 mm Breite. Damit deckt es einen weiten Einsatzbereich ab und ist auch für weniger voluminöse Pneus gut geeignet. Mehr Breite bedeutet immer auch mehr Schutz. Vor der Montage ist lediglich darauf zu achten, dass Rahmen und Gabel entsprechend Platz bieten.
Das in Frankreich hergestellte Schutzblech besteht vollständig aus leichtem, flexiblem Technopolymer-Kunststoff und wiegt vorne 195 g sowie hinten 212 g (inklusive dem 20 mm langen Spoiler). Die Befestigung erfolgt mittels silikonbeschichteter Klettstreifen, die über Gummipolster an den Hinterradstreben bzw. der Gabel laufen und für sicheren Halt sorgen. Für die Erstmontage sind ein 5-mm-Inbus sowie ein Kreuzschlitzschraubenzieher erforderlich. Mit Letzterem können am hinteren Blech die drei mitgelieferten, sogenannten Spoiler in den Längen 20, 60 und 120 mm ausgetauscht werden, um das G50 optimal an den Rahmen anzupassen.
Der Inbus wird benötigt, um an beiden Blechen den Winkel der Halterung einmalig einzustellen. Anschließend kann das Schutzblechset werkzeuglos montiert und wieder demontiert werden. Das vordere Schutzblech hält an unserer Carbongabel sehr gut.
Vorsicht ist bei kleinen Rahmengrößen geboten, um sicherzustellen, dass genügend Abstand zu den Pedalen besteht, damit der Fahrer nicht mit dem Schuh daran stößt. Die hintere Halterung erfordert etwas mehr Feingefühl, um die mitgelieferten Gummis optimal an den Streben auszurichten. Insgesamt gelingt die Montage jedoch schnell und problemlos.
Fazit: Das Zefal Shield G50 ist dank seiner großen Breite ideal für gröberen Dreck und Schlamm geeignet und hält diesen auch effektiv vom Rahmen fern. Es ist möglich, das hintere Blech in einem großen Abstand zum Reifen zu montieren, sodass sich nichts verkeilen kann. Das vordere Blech sitzt sofort fest; beim hinteren sollte man es lieber etwas fester anziehen, damit es auch im ruppigen Gelände nicht zu sehr wackelt.
Spezifikationen:
Material: Technopolymer (PP + 20% FG)
Gewicht: 407 g (mit 20 mm Spoiler)
Radgröße: 650b / 28'' / 700c
Reifenbreite: bis 48 mm
Preis: 44,95 Euro
Infos: www.zefal.com
Kommentar schreiben